Dumlupınar Denizaltısı şu an nerede? Dumlupınar denizaltısı şehitleri neden çıkarılmıyor? Detayları okuyacağınız haberimizde..
Dumlupınar Denizaltısı Şu An Nerede
TCG Dumlupınar, 4 Nisan 1953'te Çanakkale Boğazı'nda battı ve 81 mürettebatın tamamı hayatını kaybetti. Enkaz, Nara Burnu açıklarında, su altında yaklaşık 80 metre derinlikte yatıyor.
Denizaltı, 1941'de İngiltere'de inşa edildi ve II. Dünya Savaşı'nda Kraliyet Donanması'nda görev yaptı. 1948'de Türkiye'ye satıldı ve TCG Dumlupınar olarak yeniden adlandırıldı.
4 Nisan 1953'te Dumlupınar, Çanakkale Boğazı'nda bir eğitim tatbikatı gerçekleştiriyordu. Sabah 05:30 civarında, İsveç yük gemisi SS İskenderun ile çarpıştı. Çarpışma sonucu Dumlupınar battı ve mürettebattan kurtulan olmadı.
Dumlupınar'ın batışı, Türk denizcilik tarihindeki en trajik kazalardan biridir. Kazanın nedeni hala tartışmalıdır.Bazıları, Dumlupınar'ın SS İskenderun'un rotasına girdiğini iddia ederken, diğerleri SS İskenderun'un seyir halindeyken rotasını değiştirdiğini iddia ediyor.
Dumlupınar enkazı, 1953 yılında keşfedildi ve o zamandan beri birkaç kez dalış yapıldı. Enkaz, büyük ölçüde sağlamdır, ancak yıllar içinde bozulmaya başlamıştır. TCG Dumlupınar, Çanakkale Şehitliği'nde anıt mezarı bulunan şehit denizciler için bir anıt olarak duruyor.
Dumlupınar Denizaltısı Şehitleri Neden Çıkartılmıyor
Dumlupınar Denizaltısı şehitlerinin çıkarılmamasının birkaç sebebi var:
Teknik Zorluklar:
- Dumlupınar denizaltısı 80 metre derinlikte battı ve bu derinlik dalış ve kurtarma operasyonları için oldukça zorlayıcı.
- Denizaltısı kayalık bir zemine gömülmüş ve parçalanmış durumda. Bu da kurtarma işlemini daha da zorlaştırıyor.
- Kurtarma operasyonu için özel ekipman ve uzmanlara ihtiyaç var. Bu ekipman ve uzmanların temini hem maliyetli hem de zaman alıcı.
Etik ve Manevi Sebepler:
- Şehitlerin aileleri, denizaltının olduğu gibi korunmasını ve şehitlerin anısına bir türbe olarak kalmasını istiyor.
- Denizaltıyı çıkarmak, şehitlerin naaşı için risk oluşturabilir.
- Bazı inançlara göre, şehitlerin huzuruna saygı göstermek için denizaltının olduğu yerde bırakılması gerekiyor.
Maliyet:
- Kurtarma operasyonu oldukça maliyetli olacak. Bu maliyetin karşılanması için devlet bütçesinden büyük bir kaynak ayrılması gerekiyor.
- Kurtarma operasyonunun başarısız olma ihtimali de var. Bu durumda harcanan kaynaklar boşa gidecek.
Sonuç olarak:
Dumlupınar denizaltısı şehitlerinin çıkarılması, teknik, etik, manevi ve mali açıdan karmaşık bir konu. Bu konuda nihai bir karar vermeden önce tüm bu faktörler dikkatlice değerlendirilmelidir.
Ek Bilgi:
- Dumlupınar denizaltısı 4 Nisan 1953 tarihinde Çanakkale Boğazı'nda battı ve 81 denizci şehit oldu.
- Olaydan sonra şehitleri kurtarmak için yoğun bir çalışma yapıldı fakat denizaltının derinliği ve kayalık zemin kurtarma işlemini imkansız hale getirdi.
- Dumlupınar denizaltısı şehitleri için Çanakkale'de bir anıt mezar yaptırıldı.
