Torun, “Ulubey–Sarp Dere Yolu: Yol yaklaşık 30 yıl önce genişletilip asfaltlandı. Ardından zemin yenilenmeden sürekli yama atılıp üzerine asfalt döküldü. Yol her asfalt döküldüğünde daha fazla daraldı. Şu an iki araba yan yana geçemiyor ve yaya yolu yok. Kabadüz – Çambaşı Yolu: 2010 yılında yapımına başlanan Kabadüz-Çambaşı yolu tamamlanamadı 35 kilometrelik yolun yapım ihalesi sürekli el değiştirdi ve yeterli ödenek sağlanmadı. Yokuşdibi, Bakacak, Yolaydın ve Turnalık mevkilerinde çalışmalar başlatıldı ancak tamamlanamadı. Mevcut yüklenici firmanın da ödemelerini zamanında alamadığı konuşuluyor. Bu yol üzerinde geçmişte ölümlü ve yaralanmalı kazalar meydana geldi, güvenlik zafiyetleri halen devam ediyor. Yol yapım sahasında usulsüzce taş çıkartıldı, firmalar haksız kazançlar elde etti.” Dedi.
Fatsa Çevre Yolu yalan oldu
2016 yılında Fatsa Çevre Yolu’nun yapılacağı sözü verildiğini de hatırlatan Torun, “O dönemin Belediye Başkanı ve iktidar Milletvekilleri, bu yolun yapılacağını defalarca dile getirip, kroki şeklinde sunumlar yapmışlardı. Daha sonraki dönemlerde gelen belediye başkanları ve milletvekilleri de aynı sözleri verdiler. Ancak bu vaatler, genellikle seçim dönemleriyle sınırlı kaldı. En son yerel seçimlerde Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Hilmi Güler, bu projeyi tekrar gündeme getirdi ve programa alındığını söyledi. Fakat ortada hiçbir somut çalışma yok ve aslında böyle bir programın olmadığı iddia ediliyor.” Diye konuştu.
Kumru-Korgan Yolu toprak olarak kaldı
Torun açıklamalarını şöyle sürdürdü: “Kumru-Korgan Yolu'nda yaklaşık 5-6 kilometrelik bir çalışma yapılmış, ancak asfalt dahi dökülmemiş ve yol toprak olarak kalmıştır. Sadece kanal inşa edilmiş, geri kalan kısımlar için seçimlerden önce tekrar sözler verilmiştir. Seçim sürecinde iş makineleri bölgeye getirilmiş, ancak seçimler bittikten sonra bu makineler geri alınmış ve hiçbir ilerleme kaydedilmemiştir. Korgan Yolu üzerine Irmak’tan geçiş sağlamak için köprü ya da viyadük yapılacağı belirtilmiş, sadece beton ayaklar dökülmüş ve aylar geçmesine rağmen herhangi bir çalışma yapılmamıştır. Toplamda 16 kilometrelik yolun yalnızca 5-6 kilometresi için çalışılmış, kalan kısım için sürekli görüşmeler yapılmasına rağmen net bir karara varılamamıştır.
Ulubey-Gürgentepe Yolu ne zaman bitecek
Ulubey-Gürgentepe yolunda ise yıllardan beri genişletme ve asfalt viyadük çalışması devam ediyor. Yılan hikayesine dönen inşaatın ne zaman biteceği belirsiz. Gürgentepe’den Gölköy yönüne doğru ise henüz yol yapımına başlanmadı. Bölgede bulunan Ulugöl Tabiat parkına erişim sağlanamamakta ve bölge turizmi olumsuz etkileniyor. Seçimden önce söz verilmesine karşın bölgeye getirilen iş makinaları çalıştırılmadı, yine gösteriş yapıldı, ödenek sağlanmadığı bahanesine sığınıldı.
Hani yol medeniyetti
Karayolları Bölge Müdürlüğünün yol ağı içerisindeki Ünye Çevre Yolu 6-8 km. aralığındaki Yunus Emre Tüneli’nde devam eden bakım çalışmaları nedeniyle tünelin tek tüpü kapalı olup ulaşım diğer tüpten iki yönlü olarak sağlanıyor. Bu proje de tamamlanmadığı için kaza riski yüksek. Ne demiştik? Yol deyip geçmeyin! Duble yolları, garantili ödeme sözü verilen otobanları “Yol medeniyettir” sözleriyle savunanlar Beşli Çetenin rant elde etmediği projelere sırtını dönüyor, halkın gereksinimlerini umursamıyor! Yol yakınken istifa edin yoksa ilk seçimlerde halkımız sizlere yol nasıl yapılır? Yol nasıl gösterilir? Uygun bir dille anlatacak." Haber merkezi
