Mesudiye mevcut durumu ile Ordu’dan 108 km uzaklıkta olan bir ilçemiz; eski şekliyle Mesudiye’ye bir otobüsün veya kamyonun gitmesi; 3 saat zaman almakta; ve yol 1490 metrelik Harçbeli Geçidi gibi kesimlerde oldukça viraj durumundadır. Ancak çözümde dereyolu ile geliyor; bu yol düşük rakımdan gitmekte ve yaklaşık Ordu sınırı bitimine kadar 88 km olmaktadır. Mesudiye Altınordu arası ise yaklaşık 78 km civarında oluyor; ancak yolda yapım durumunda olan tüneller ve diğer kesitler tam olarak bittiğinde yaklaşık 1 saatlik bir zaman diliminde bu hattan Altınordu’dan Mesudiye’ye ulaşacağız. Ancak Ordu’nun Mesudiye’ye yakın diğer ilçeleri Gölköy, Gürgentepe, Ulubey ve Çamaş arası Harçbeli Geçidi nedeniyle ulaşım her mevsim zor; kış aylarında da oldukça zordur. Çözüm ise Harçbeli Geçidinin altına vurulacak tünelden geçmektedir. Yaklaşık fizibilite raporuna göre 2 – 3 km arasında olacak bir tünelden geçit sağlanırsa Mahmudiye’den Gölköy yönüne gidiş sorunu çözülecektir. Tünelin Gölköy yönü çıkışından Gölköy’e kadar olan mesafede 3 veya dört adet karayolu standardına uymayan cinsten virajlıdır; standarda uygun yapıldığında sorun çözülecektir. Gölköy, Gürgentepe ve Ulubey güzergahı yeniden yapıldığından sorunun kalan kısmı çözülüyor.
Mesudiyeli çok arkadaşımızla konuştuğumuzda neden Mesudiye en azından yerel iç turizmde bir yere gelemiyor dediler. Halbuki burada Keyifalan Yaylası ve Sivas İli’nin Goyilhisar İlçesi’nin Eğriçimen Yaylası, Çambaşı yönünde Topçam Yaylaları ve Yeşilce Yalaları var dediler. Yaylaların birleştirilmesi projesi kapsamında (Dokap) Çamiçi Yaylasının, (Tokat ) Perşembe Yaylasına iyi bir yolla bağlanması; Perşembe Yaylası’ndanda Mesudiye’nin Sarıca Mahallesine arasına iyi bir yolla bağlanması; turizm hareketliliğinin oluşmasını sağlayacak; Fatsa’dan Pazar günü ailesiyle çıkacak birisi; gezerek geldiğini varsayarsak; Perşembe Yaylasına çıkacak; belirli bir dinlenmeden sonra istek halinde; Mesudiye Yaylalarını da belirli bir zaman aralığında ulaşabilecek; dönüşündede bir problemle karşılaşmadan yine geldiği yoldan gidecek ve bir günlük bir zaman diliminde önemli seviyede doyurucu bir seyahat yapabileceklerdir. Diğer yandan yine Mesudiye’den Yeşilce Mahallesine Karayolları standardlarında mevcut güzergahı iyileştirerek; yada yeni bir güzergahtan giderekte olabilir. (Bu görev Büyükşehir Belediyesi’nindir) Böylece Mesudiye Çambaşı Güzergahındada; sağlıklı ulaşım sağlanmış olur. Bu bağlamda Yeşilce Mahallesinden Yeşilce Yaylaları ve Topçam Mahallesine; vede Topçam Yaylalarına da vasıflı bağlantılar sağlanırsa, ki Topçam bağlantısı Dereyolu (Altınordu Mesudiye) bağlantısı olacaktır. O zaman Mesudiye hak ettiği ulaşım kolaylıklarını da elde etmiş olacaktır. Ayrıca Mesudiye Perşembe Yaylası bağlantısı da; Tokat’ın Başçiftlik yolu ile Niksar’a; diğer tarafında Çamiçi Yaylasında Ünye Akkuş Niksar yoluna bağlanmış olur.
Eğer Mesudiye anlattığımız ulaşım kolaylıklarına kavuşursa; turizmden beklediği katkıyı da alabilecektir.
