Bilindiği üzere Altınordu içinde ana kara yolunda belirli zamanlarda devamlı trafik sıkışıklığı ve kuyruklar oluşmakta;  buna çözüm olarak olabildiğince Trafik Şube Müdürlüğünce kavşaklarda devamlı trafik polisi bulundurularak;  olabildiğince trafiğin akar duruma getirilmesine çalışılmaktadır.  Altınordu Şehir İmar  Planına bakıldığında şehir içi  ulaşım için sahil yolunun Akın Benzinliğinden itibaren Mehmetçik  Bulvarı. (Ordu Lisesi  deniz tarafı ), Ordu Kültür Sanat Merkezi  önünden Orgeneral İbrahim Fırtına  caddesi; Ordu Üniversitesi, Meslek Yüksek Okulu önünden devamla;  Durugöl  Spor Tesisleri  önünden; Çotanak Ayçiçek  Yağı Fabrikası önünden ve atıksu arıtma tesisinin güneyinden  geçerek  Melet Çayı üzerine  geniş yeni bir köprü yapılırsa (Büyükşehir Belediyesi’nin görevi)  buradan Cumhuriyet Mahallesi  deniz tarafındaki Mimar Sinan  caddesine  bağlantı sağlanmış olur. Böylece  Gülyalı yönünden gelip Turnasuyu Köprüsü yanından sağa saparak devamla;  özellikle şehir içi geçiş yapanlar buradan yeni yapılacak köprüyü kullanarak yine Çotanak Ayçiçek Yağı Fabrikası önünden; Durugöl Spor Tesislerinin  deniz tarafından geçerek gidecekleri yöne gidebilirler, ve geliş yapabilirler. Diğer yandan Organize Sanayii Kavşağından sola saparak  2 ci sanayinin sağından ve soil benzinliğinin önünden giden bölünmüş yoldan sistemkent ve ateş palmiye konutlarının arasından  ve Akkent sitesi güneyinden  bölünmüş yol olarak tanzim edilen yol;  devamla Kuğukent altından Çelebo  Kavşağında Ordu Ulubey Yoluna bağlantı sağlar;  özellikle şehir içinden bu yöne giden araçlar;  Devlet Karayolunu kullanmadan  gidecekleri yere daha seri ve güvenli olarak gidebilirler. Böylece ana karayolunda oluşan trafik 1/5 oranında veya daha fazla bir oranda; anlattığımız tali yollara  kayacak ve şu andaki sıkışıklığın ve ileride olabilecek daha fazla, trafik yükünün(Ana Karayolu) bir bölümünü alarak; sıkışıklığın Bülbül Deresinden  Turnasuyu Köprüsüne kadar olan bölgenin trafik sorununu önemli bir boyutta azaltabilecektir.