Geçtiğimiz günlerde işim gereği Dereyolu dediğimiz; kiminin Karadeniz Akdeniz Yolu diye adlandırdıkları (Ordu –Mesudiye - Koyulhisar Yolu) ; tamamen Melet Irmağı vadisinden giden yoldan gittim. Geçtiğimiz temmuz ayındaki selden sonra; yolun yıkılan yerleri; gerekli inşaat yapım teknikleri ile oldukça güzel yapılmış. Tünellerin tamamı ışıklandırılmış; yol gösteren; yol belirleme sinyallerinin bozukları da değiştiriliyor. Dolasıyla aydınlatma ile ilgili bir problem kalmamış; uzun tünellerde baca sistemi yapılmış ve bu sorunda çözülmüş durumda.
Dereyolu’nda en büyük problem olarak görülebilecek; heyelan ve çığ tehlikesi; bu yolun birçok kesiminde varyant eğimi yaklaşık % 70, % 80 düzeyindeydi. Varyantları yol hareket noktasından çok geriye çekebilmek; kayalık alan ve dağ yüksekliğindeki oluşumlar var olduğundan; bu olamamaktadır.
Ama Karayolları sorunu çözecek tedbiri almış. Varyant yüzeyine çelik kafes örgülü tel çekerek; ve çektiği tel kafes örgüyü kayalıklara yüksek teknoloji ile bağlıyarak sorunu çözmüş; çok da güzel olmuş. Yol güzergahında ihtiyaç olan her yere; bu çelik kafes tel örgüden çekerek; herhangi bir kayanın yerinden çıkarak yola yuvarlanmasını önlenmiş; yolun tehlike arzeden herhangi bir bölgesi kalmamış; ayrıca kış aylarında çok kar yağması neticesinde; oluşacak yoğun kar tabakası; çelik tel kafesin yüzeyinde tutunamıyacağı için; belirli kalınlık oluştuğunda akacak; yol uzağına veya hendeğine düşecek; yola yakın düşeni de ilgili kar aracı temizleyeceği için sorun oluşturmayacaktır.
